Rot-weiße Farbakzente nach dem Vorbild der TINA-Straßenbahnen, verbesserter Fahrgastkomfort und modernste Sicherheitsassistenzsysteme: Die Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) treibt die Modernisierung ihres Busfuhrparks voran und schickt die ersten neuen Hybridbusse auf Halles Straßen.
Auf dem Betriebsgelände in der Freiimfelder Straße weht ein frischer Wind: Die Hallesche Verkehrs-AG, ein Unternehmen der Stadtwerke Halle-Gruppe, hat gestern offiziell ihre neueste Fahrzeuggeneration vorgestellt. Bereits am heutigen Tag rollen die ersten drei von insgesamt sechs georderten Diesel-Hybridbussen im regulären Liniendienst durch Halle.
Wer genau hinschaut, erkennt die Neuzugänge sofort an ihrer markanten rot-weißen Farbgestaltung – einer optischen Designlinie, die Fahrgäste bereits von den modernen TINA-Straßenbahnen kennen und die für ein einheitliches, modernes Gesicht des halleschen Nahverkehrs sorgt.
Die kontinuierliche Erneuerung des Fuhrparks, die bei der HAVAG seit 2014 konsequent vorangetrieben wird, stellt vor allem eines in den Mittelpunkt: die täglichen Bedürfnisse der Fahrgäste. Die neuen Busse bieten spürbare Verbesserungen für den Alltag: Raumklima und Bestuhlung: Ein komplett neu konzipierter, vollklimatisierter Fahrgastraum mit ergonomischer Bestuhlung. Barrierefreiheit: Großzügig bemessene Multifunktionsflächen bieten nun noch mehr Platz für Kinderwagen, Rollstühle und Rollatoren. Moderne Technik an Bord: Neben LED-Scheinwerfern und leiseren Fahrzeuggeräuschen erhöhen eine umfassende Videoanlage, Fahrgastzählsysteme sowie modernste Fahrer- und Abbiegeassistenten die Sicherheit im Stadtverkehr spürbar.
Eine kleine Neuerung im Bordalltag: Auf den Einbau von Fahrkartenautomaten wurde in den neuen Fahrzeugen verzichtet.
Hinter den Neuzugängen steht eine langfristige Strategie. Die sechs neuen Busse fungieren als bewährte Brückentechnologie, die den Übergang zwischen klassischem Dieselantrieb und vollelektrischen Bussen begleitet.
In den kommenden drei Jahren ist ein umfassender Generationswechsel geplant: Insgesamt 29 neue Linienbusse sollen schrittweise die Altfahrzeuge ablösen. Viele der älteren Fahrzeuge haben in der Regel bei ihrer Außerbetriebstellung bis zu eine Million Kilometer auf dem Tacho und dürfen sich dann wohlverdient in den Ruhestand verabschieden.
„Dazu ist noch viel Arbeit erforderlich“, betont Vinzens Schwarz, Vorstand der Halleschen Verkehrs-AG, mit Blick auf die herausfordernde Aufgabe. Die schrittweise Umstellung erfordert nicht nur neue Fahrzeuge, sondern auch den kontinuierlichen Umbau der Infrastruktur, um den Busfuhrpark langfristig und nachhaltig auf rein batteriebetriebene Elektrobusse auszurichten. Mit den neuen Hybridbussen ist ein weiterer wichtiger Zwischenschritt getan.
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